qualità Anello con sigillo dell'olio & Sigillo dell'olio dell'albero a curvatura fabbricante

  1Nome dell'esposizione: 2025 Indonesia International Auto Parts Exhibition (INAPA 2025) 2. Centro espositivo: Jakarta International Expo (JIExpo) ¢ Kemayoran, Indonesia 3Indirizzo: Gedung Pusat Niaga Lt. 1Arena PRJ Kemayoran Jakarta 10620 La nostra mostra si è conclusa con successo.    

Il sigillo dell'olio, noto anche come sigillo dell'olio, è un componente meccanico utilizzato appositamente per sigillare l'olio lubrificante.Separa efficacemente la parte del sistema di trasmissione che ha bisogno di lubrificazione dalla parte che produce forzaEsistono varie forme di guarnizioni ad olio, tra le quali le guarnizioni ad olio Tc sono particolarmente comuni.Questo sigillo di olio è completamente avvolto in gomma e ha un design a doppia labbra con molla auto-stretta, che fornisce un affidabile effetto di tenuta per il sistema di trasmissione. Quando si fabbricano sigilli ad olio, vengono ampiamente utilizzati una varietà di materiali, tra cui gomma nitrile, gomma fluorosa, gomma siliconica, gomma acrilata, poliuretano e politetrafluoroetilene.Questi materiali hanno le loro caratteristicheAd esempio, la gomma nitrile ha una buona resistenza al calore e alla resistenza all'usura e può funzionare in modo stabile in una varietà di oli lubrificanti; mentre la gomma poliacrilata si distingue per la sua eccellente resistenza all'olio, la gomma nitrile ha una buona resistenza al calore e alla resistenza all'usura e può funzionare stabilmente in una varietà di oli lubrificanti.Resistenza al calore e all'usuraLa gomma fluorosa è adatta a quasi tutti gli oli lubrificanti a causa della sua resistenza all'invecchiamento, alla resistenza al calore e alla resistenza all'olio.La gomma di silicone può mantenere le sue prestazioni inalterate per lungo tempo a temperature estremeIl politetrafluoroetilene occupa un posto importante nei materiali per sigilli d'olio grazie alla sua stabilità chimica, stabilità termica e auto-lubrificazione. Quando si scelgono i materiali per sigilli d'olio, è necessario considerare in modo completo fattori quali il mezzo di lavoro, la gamma di temperatura di lavoro e la capacità del labbro di seguire l'albero rotante.Per esempioLa gomma nitrile e la gomma fluorinata sono due materiali di sigillo per olio comunemente utilizzati.Le guarnizioni per olio in politetrafluoroetilene rappresentano una nuova direzione di sviluppo della tecnologia delle guarnizioni per olio e hanno attirato l'attenzione di molti per il loro contenuto di alta tecnologia e le loro eccellenti prestazioni..

Gli O-ring sono generalmente selezionati come O-ring di grande sezione per quanto possibile.     Gli anelli O sono sigilli di gomma anulare con sezione circolare, utilizzati principalmente per parti meccaniche per prevenire le perdite di fluidi e gas in condizioni statiche.l'anello O può essere utilizzato anche come elemento di tenuta dinamico per il movimento di ricambio assiale e il movimento di rotazione a bassa velocitàIn base alle diverse condizioni, possono essere selezionati materiali diversi. Le guarnizioni O-ring sono la forma più comune di guarnizione utilizzata nei sistemi di energia fluida.Gli anelli O funzionano solo quando sono deformati.Un anello O ha la forma di un anello O, viene installato nella scanalatura e quindi premuto in modo che non ci sia alcuna lacuna nella scanalatura per sigillare il flusso di liquido o aria.Anche se questa semplice struttura di tenuta funziona bene nei sistemi di energia fluida, può essere raggiunto solo con un'attenta progettazione, un'attenta selezione e un'installazione adeguata.   2Motivi e contromisure per il guasto delle guarnizioni O-ring (1) Danni all'installazione Stato di guasto: parte o la totalità dell'anello di tenuta presenta una ferita pulita. Cause di guasto: bordi e angoli affilati delle scanalature e di altri componenti, dimensioni improprie delle guarnizioni; troppo bassa durezza o elasticità delle guarnizioni; sporcizia sulla superficie delle guarnizioni.togliere i bordi e gli angoli affilati· rendere più ragionevole la progettazione delle scanalature; scegliere guarnizioni di dimensioni appropriate; scegliere guarnizioni con maggiore elasticità e maggiore durezza. (2) stato di guasto del curl: l'anello O è evidentemente curl. motivi di guasto: causati dall'installazione, velocità di movimento troppo bassa, materiale troppo duro o elasticità troppo bassa,il trattamento superficiale dell'anello O è irregolareSoluzione: installare correttamente, selezionare materiali ad alta elasticitàmigliorare adeguatamente la progettazione della scanalatura e la finitura della superficie, e utilizzare l'anello di supporto il più possibile. (3) eccessiva compressione Stato di guasto: la superficie di contatto dell'anello O è piatta e deformata e può essere accompagnata da crepe.e la deformazione del materiale dovuta al calore e ai mezzi chimiciSoluzione: la progettazione della scanalatura deve tener conto della deformazione del materiale dovuta alla temperatura e ai mezzi chimici. (4) Deformazione compressiva permanente Stato di guasto: la superficie di contatto della tenuta presenta deformazione permanente piana.il materiale non ha completato il trattamento di vulcanizzazioneSoluzione: selezionare materiali con basso tasso di deformazione;progettazione adeguata delle scanalature; confermare la compatibilità del materiale con il mezzo. (5) stato di guasto del danno da corrosione chimica: la corrosione chimica può causare vari difetti delle guarnizioni degli anelli O, quali vesciche, crepe, piccoli fori o scolorimento, ecc.A volte la corrosione chimica può essere conosciuta solo misurandone le proprietà fisiche con strumenti.. Motivo di guasto: il materiale non si adatta al mezzo o la temperatura è troppo elevata. Soluzione: scegliere un materiale più resistente alla corrosione dei mezzi chimici. (6) Danni Lo stato di guasto: la tenuta dell'anello O è danneggiata dall'usura dell'intera zona di tenuta o di una parte di essa, e sulla superficie di tenuta possono trovarsi particelle di usura.La finitura superficiale del sigillo non è sufficiente, la temperatura è troppo elevata, l'ambiente di tenuta entra nei materiali altamente abrasivi, la tenuta produce un movimento relativo e il trattamento superficiale della tenuta non è completo.Migliorare la finitura del solco, scegliere materiali auto lubrificanti, e pulire le parti e l'ambiente che causano usura. (7) stato di fallimento della blasting: sulla superficie dell'anello O compaiono bolle, buche e cicatrici; quando la pressione è molto elevata, il materiale assorbe il gas nel mezzo,e quando la pressione diminuisce improvvisamente, il gas assorbito dal materiale si esaurisce rapidamente, causando il sigillo dell'anello O. Causa di guasto: la pressione cambia troppo velocemente,e la durezza e l' elasticità del materiale sono troppo basseSoluzione: scegliere un materiale con una maggiore durezza e una migliore elasticità per ridurre la velocità di decompressione. (8) Contaminazione da detriti Stato di guasto: vi sono oggetti estranei nella sezione dell'anello O. Motivo di guasto: il processo di produzione è inquinato dall'ambiente,il materiale è corroso o reagitoSoluzione: indicare la pulizia richiesta per la produzione e l'imballaggio e rafforzare il controllo ambientale durante la produzione,trasporto e utilizzo degli O-ring. (9) Corrosione a caldo Stato di guasto: la superficie di contatto ad alta temperatura dell'anello O presenta crepe radiali e alcuni materiali possono diventare morbidi,o il materiale può diventare lucido a causa di una temperatura eccessivaMotivi di guasto: il materiale non può resistere a temperature elevate, o la temperatura supera la temperatura di progetto, o la temperatura cambia troppo rapidamente e frequentemente.